歲末年初之際，走進(jìn)廣東黃茅海灣，一條宛如巨龍的施工棧道盤(pán)臥在碧水藍(lán)天之中，海上施工平臺(tái)上，各類(lèi)大型機(jī)械轟鳴不斷，現(xiàn)場(chǎng)處處呈現(xiàn)出一派緊張、繁忙的景象，它便是港珠澳大橋西拓的重要通道——黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

黃茅?？绾Ｍǖ?/span>施工棧道宛如一條巨龍盤(pán)臥在碧水藍(lán)天之中

黃茅?？绾Ｍǖ拦苍O(shè)特大橋、大橋21904.4m/15座，中橋177m/2座，橋梁長(zhǎng)度共計(jì)22081.4m，設(shè)置涵洞（含通道）15道，橋梁、隧道占全線(xiàn)總長(zhǎng)79.1%。

橋梁方面主要包括跨海大橋和陸地接線(xiàn)工程中的橋梁部分?？绾４髽虬ǜ邫诟鄞髽颉ⅫS茅海大橋、東引橋、中引橋、西引橋、淺灘引橋，橋梁共計(jì)14576m/6座。陸地接線(xiàn)工程中的橋梁包括主線(xiàn)跨越地表水體、公路、鐵路等的橋梁和互通跨線(xiàn)橋。

徐工XR550旋挖鉆機(jī)披掛出征

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目工程隧道地質(zhì)條件差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，作為世界最大跨徑三塔斜拉橋，將直面跨越交叉航道，臺(tái)風(fēng)高發(fā)等難題，這對(duì)施工作業(yè)提出了更高要求。

超級(jí)工程有超級(jí)難度，超級(jí)難度需要超強(qiáng)設(shè)備。業(yè)主以及施工方經(jīng)多方考證后，決定在黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目上采用徐工XR550D旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。提起徐工XR550D旋挖鉆機(jī)，可謂戰(zhàn)績(jī)顯赫，曾參與長(zhǎng)江鐵路大橋、錢(qián)塘江跨江大橋等標(biāo)志性工程。在2018年的杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋建設(shè)項(xiàng)目中更是將超深樁施工記錄刷新到143m，一戰(zhàn)成名。此次，徐工XR550D旋挖鉆機(jī)再次披掛上陣，勇挑重?fù)?dān)，助力超級(jí)工程拔“海”而起。

徐工XR550、XR580旋挖鉆機(jī)披掛出征助力超級(jí)工程拔“?！倍?/strong>

徐工旋挖鉆機(jī)施工段主要施工地質(zhì)為淤泥、細(xì)砂、中風(fēng)化花崗巖，初步設(shè)定工程最大鉆深達(dá)110米，需完成近百根直徑3.0~2.5m變徑鉆孔灌注樁，平均入巖深度45m。

目前，徐工XR550、XR580旋挖鉆機(jī)已經(jīng)投入施工，鉆孔灌注樁全部采用旋挖鉆機(jī)成孔，預(yù)計(jì)共投入4臺(tái)徐工XR580旋挖鉆機(jī)和2臺(tái)XR550D旋挖鉆機(jī)。從施工方反饋來(lái)看，徐工旋挖鉆機(jī)入巖效率高、成孔速度快，而且非常節(jié)油。

集施工效率、高可靠性技術(shù)于一體

誕生于2016年的徐工XR550D旋挖鉆機(jī)，主要針對(duì)國(guó)內(nèi)特大橋樁，高速鐵路，高速公路等大型工程建設(shè)的市場(chǎng)需求，采用全自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用H型液壓伸縮式履帶底盤(pán)，裝備大直徑回轉(zhuǎn)支承，保證了超強(qiáng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕妆P(pán)帶擺動(dòng)支腿，可輔助拆卸。132m全單排繩主卷?yè)P(yáng)技術(shù)，保證了主卷?yè)P(yáng)60噸提升力的同時(shí)，有效解決了鋼絲繩咬繩、磨繩問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。動(dòng)力頭擁有普通模式和入巖模式，分別針對(duì)土層和巖層作業(yè)，提高了施工效率，同時(shí)動(dòng)力頭具有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能，可在普通模式和入巖模式下轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，適合于硬地層施工。

搭載的康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)讓工程設(shè)備可從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜重載工況

輕松入硬巖，高效施工，離不開(kāi)高可靠性、大功率動(dòng)力支撐。搭載了447kW大功率進(jìn)口原裝康明斯QSX15智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)，為徐工XR550D、XR580旋挖鉆機(jī)提供強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，更具有高效節(jié)油的突出特性。康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿(mǎn)足中國(guó)和歐美第三、第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，以及當(dāng)今最嚴(yán)格的非道路歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用獲得專(zhuān)利技術(shù)的廢氣旁通閥式渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更迅速，扭矩儲(chǔ)備充足，智能電控模塊（ECM）與整機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，能夠根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，從而讓從事重載施工的工程設(shè)備能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工況。

大江大河大寫(xiě)的強(qiáng)！

徐工XR550D自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)就演繹了不一樣的精彩，不僅獲評(píng)“2016年度中國(guó)工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”，而且參建的重大典型工程更是獲得了多方稱(chēng)贊。讓我們一起細(xì)數(shù)徐工XR550D這些年建過(guò)的重大橋梁工程。

徐工XR550D旋挖鉆機(jī)獲評(píng)“2016年度中國(guó)工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”

椒江特大橋

實(shí)現(xiàn)143m超深樁鉆進(jìn)，創(chuàng)造新紀(jì)錄

在杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋建設(shè)項(xiàng)目施工時(shí)，徐工基礎(chǔ)對(duì)參與施工的旋挖鉆機(jī)XR550D在性能上進(jìn)行了大幅提升，可滿(mǎn)足最大鉆孔直徑3.5m、最大鉆孔深度146m的施工。不負(fù)眾望，徐工XR550D將國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)超深樁施工紀(jì)錄刷新到143m！

徐工XR550D在杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋施工實(shí)現(xiàn)143m超深樁鉆進(jìn)

施工中先使用徐工XR400D、XRS1050鉆進(jìn)100m深度，然后使用XR550D進(jìn)行接力施工。項(xiàng)目施工質(zhì)量高，垂直度均小于0.3%，其高質(zhì)的打樁效果得到了項(xiàng)目部及用戶(hù)的高度認(rèn)可。 

 南沙港鐵路西江特大橋

助力跨度世界第一鐵路斜拉橋

五臺(tái)徐工XR550D旋挖鉆機(jī)氣勢(shì)恢宏，屹立在廣州南沙港鐵路西江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，助力主橋墩樁基工程。西江特大橋主橋采用鋼箱混合雙主梁等高塔斜拉橋，主跨600米，全橋長(zhǎng)1118.7米，居同類(lèi)鐵路斜拉橋跨度世界第一。

徐工XR550D旋挖鉆機(jī)助力跨度世界第一鐵路斜拉橋

面對(duì)復(fù)雜的硬質(zhì)地層情況，擁有普通模式和入巖模式動(dòng)力頭的徐工XR550D，分別針對(duì)土層和巖層作業(yè)，極大提高了施工效率；同時(shí)動(dòng)力頭具有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能，在兩種模式下轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，輕松征服了120MPa的青沙巖，以2-3天一根樁的效率贏得了業(yè)主以及施工方的認(rèn)可。

臨港長(zhǎng)江大橋

征戰(zhàn)世界寬度最大公鐵兩用橋

宜賓臨港長(zhǎng)江大橋?yàn)榇铣请H鐵路的控制性工程，大橋全長(zhǎng)1742米、主跨長(zhǎng)度522米，橋?qū)?3.9米，采用全國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)，建成后將成為世界上寬度及跨度第一的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

在這項(xiàng)世界級(jí)的工程項(xiàng)目中，徐工多臺(tái)XR550D以全自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用H型液壓伸縮式履帶底盤(pán)，大直徑回轉(zhuǎn)支承，保證了超強(qiáng)的穩(wěn)定性，并配備132m全單排繩主卷?yè)P(yáng)技術(shù)，克服了長(zhǎng)江水流湍急以及砂巖硬度高等復(fù)雜的地質(zhì)情況，安全又高效地完成直徑為2.5米、深度65米不等的群樁設(shè)計(jì)施工。

武漢青山長(zhǎng)江大橋

綻放高效、智能設(shè)備的施工魅力

在武漢青山長(zhǎng)江大橋施工中，徐工XR550D承擔(dān)著打樁任務(wù)，以鉆桿可視化系統(tǒng)、防帶桿功能、動(dòng)力頭自動(dòng)定位旋轉(zhuǎn)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，大大提升了施工效率，讓智能制造的高端氣息彌漫全場(chǎng)！

紙短實(shí)力長(zhǎng)，徐工XR550D主要滿(mǎn)足于國(guó)內(nèi)特大橋樁、高速鐵路、高速公路等大型工程建設(shè)的市場(chǎng)需求。赤壁長(zhǎng)江大橋、深中通道、錢(qián)塘橋新建大橋等重大工程項(xiàng)目都少不了徐工XR550D這個(gè)大功臣。

真可謂流水的大橋，鐵打的XR550D!