近期,博雷頓最新研發(fā)的BRT-9M105E型無(wú)人駕駛礦卡亮相。BRT-9M105E繼承了博雷頓純電動(dòng)礦卡耐用、節(jié)能、易維護(hù)、出勤率高等優(yōu)勢(shì),有效降低客戶運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)搭載博雷頓自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用。

公司表示,以博雷頓9M105E純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡為例,一座中等規(guī)模的礦山若采用200臺(tái)純電動(dòng)礦卡替代燃油車輛,不僅可以減少危險(xiǎn)崗位的人工需求,還可在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下每年節(jié)省超過2400萬(wàn)L柴油,在為企業(yè)節(jié)約超億元燃料費(fèi)用支出的同時(shí),降低碳排放。
博雷頓BRT-9M105E型無(wú)人駕駛礦卡亮相
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來源:匠客工程機(jī)械
近期,博雷頓最新研發(fā)的BRT-9M105E型無(wú)人駕駛礦卡亮相。BRT-9M105E繼承了博雷頓純電動(dòng)礦卡耐用、節(jié)能、易維護(hù)、出勤率高等優(yōu)勢(shì),有效降低客戶運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)搭載博雷頓自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用。
公司表示,以博雷頓9M105E純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡為例,一座中等規(guī)模的礦山若采用200臺(tái)純電動(dòng)礦卡替代燃油車輛,不僅可以減少危險(xiǎn)崗位的人工需求,還可在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下每年節(jié)省超過2400萬(wàn)L柴油,在為企業(yè)節(jié)約超億元燃料費(fèi)用支出的同時(shí),降低碳排放。
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